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4月25日，全新一代奔驰E级全球首发，作为换代车型，新车对外观、内饰和动力系统均进行了升级调整。奔驰E级作为豪华品牌中大型车的标杆之一，凭借优秀的品质和强大的品牌影响力，销量一直都是非常出色的，不过随着竞争对手的更新换代，奔驰E级的竞争力明显不足了，那么全新一代奔驰E级的表现如何呢？一起来看看吧。

外观方面，新车采用了奔驰最新的家族式设计语言，前脸整体造型与奔驰EQ家族非常相似。大尺寸进气中网内部采用了熏黑处理的蜂窝状格栅，周边还有一条银色镀铬装饰点缀，显得颇为醒目。两侧大灯组采用了“花生灯”造型，而且新车还将搭载奔驰最新的数字化智能大灯，相信在点亮的情况下会有着极强的辨识度。下方包围与两侧侧进气口形成了三段式设计，整体相比现款车型更加精致动感。

车身侧面造型修长而又流畅，分段式腰线以及侧裙处的黑色装饰条呈现出了非常不错的型面效果。同时新车还配备了隐藏式车门把手，使得整车的风阻系数低至0.23。前后轮圈采用了更加密集的多辐式样式，并配备了米其林e·Primacy节能轮胎。车身尺寸方面，标准轴距版为4949*1880*1468mm，轴距为2961mm，相比上一代车型轴距增加了22mm。未来国产之后预计车身长度将超过5米，轴距超过3米。

尾部造型同样进行全新设计，两侧尾灯组采用了贯穿式设计，虽然中间部分不能点亮，但还是有着不错的辨识度，两侧尾灯组内部融入三叉星徽元素，在点亮的情况下极为醒目。下方黑色包围的两侧是硕大的双边共双出排气，动感十足。

内饰方面，新车采用了与奔驰EQS相同的布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是由三联屏组成的超大尺寸显示屏，并搭载了MBUX Superscreen系统，科技感十足。同时新车还保留了部分物理按键，空调出风口则采用了隐藏式设计，与大屏完美的融为一体。

动力方面，新车搭载了带ISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机与混合动力两种组合，其中发动机最大功率150kW，ISG智能电机系统还能为发动机额外提供17kW的输出功率和205牛米的最大扭矩。插电式混合动力车型还搭载了第四代插电式混合动力技术，电池容量达25.4千瓦时，WLTP工况下纯电续航里程超过100公里。