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贾跃亭的造车梦是否已经实现?尽管已经宣布量产,但其电动汽车FF 91的交付再次延期,原定于二季度末的“第二阶段交付”时间推迟至8月底。而向所有预付全款的用户交付车辆的第三阶段,目前看来,时间尚无定论。 另一方面,贾跃亭的公司法拉第未来(简称“FF”)表示遇到资金瓶颈,正在进行并股、扩股操作。近日,FF又宣布了一项特别股东大会补充提案,以限制公司授权股份,让人不禁质疑FF的真实意图。 FF表示,董事会已批准向即将召开的特别股东大会提交一个补充议案。该议案将保持现有授权股份数量不变,以此扩大总授权股数到与反向股票分割相同的倍数。如果反向股票分割被批准并实施,FF新增授权股份总数将限制在反向分割后授权股份的6倍。 对此,贾跃亭表示,新增扩股比例从早前宣布的最高1:89降到最高1:6,这体现了FF董事会和管理层对各类股东及投资人的高度尊重和关切,也反映出FF对快速优化决策的自进化能力。“我们将一如既往地以实现股东和投资人利益为目标,持续听取股东和投资人的意见和建议,成长为一家真正的共创共享型企业。”贾跃亭说。