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文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，我们在腾势经销商处拍摄到了还未上市的腾势N8 EV(图片)车型，该车外观造型与DM-p版本基本保持一致，仅在车头采用了封闭式中网设计。根据此前消息，腾势N8 EV将会提供两驱和四驱两种动力。腾势DM-p于8月5日上市，提供6座版与7座版可选，售价分别为32.68万元和31.98万元。

腾势N8 EV采用了π-Motion家族式设计语言，车头部分呈现出X造型，配有与腾势N7相同的堆叠式格栅灯，能呈现规律性的闪烁变化。与DM-p车型最大差异在于，EV车型车头为封闭式格栅设计，DM-p车型配备散热口。

在车侧和车尾方面，腾势N8 EV与DM-p完全一致，前轮也配备了布雷博制动卡钳。尺寸方面，腾势N8 EV的长宽高分别为4949/1950/1725毫米，轴距为2830毫米。

车内方面，腾势N8 EV延续了腾势X的设计理念，车内配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘以及成像尺寸12英寸的HUD抬头显示系统。此次实拍车辆采用7座布局，预计还会提供6座布局可选。

此次实拍的腾势N8 EV并未选装智能游戏座舱

可支持车内游戏的方向盘

配置方面，腾势N8 EV配备12扬声器丹拿音响、中排桌板、双50瓦手机无线充电、仿麂皮材质顶棚、全场景K歌系统等。但目测实拍车型并未配备可以用来支持车内游戏的方向盘，目前无法确定是实拍车辆无法选装智能游戏座舱，还是未选装。

根据此前消息，腾势N8 EV提供两驱和四驱两种动力版本，两驱版驱动电机最大功率230千瓦；四驱版前/后电机最大功率分别为230千瓦和200千瓦；续航方面该车搭载容量为108.8千瓦时电池组，工信部申报的CLTC工况纯电续航里程分别为640公里（四驱）和736公里（两驱）。另外，腾势N8 EV两侧均配备了充电口，由此可以确认该车将支持双枪快充，但充电功率官方并未公布。更多消息，懂车帝将持续关注。